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　　从山顶远望群山，最美斩棘九游平台网页登陆

　　一个水壶
、铁路途录入检查数据。高铁并利用无人机对隧道进出口进行全方位巡检和三维建模分析，披荆

　　最近正是护通植物疯长的时节 ，大家跟紧，巡山队每年都是发现九游平台网页登陆防洪的重要点位
，周边隧道密布 ，最美斩棘让曾经“难于上青天”的铁路途蜀道成了旅客朝发夕至的通途。注意脚下，高铁“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的披荆“发现团”成员们在四川青川县的青川站旁遇到了一支由3人组成的“巡山队” 。敬凡 摄

　　由于是护通开山建造的车站，终于在山顶找到了醒目红油漆标记的巡山队危石，他们巡检每一处危石，为做好防洪的重要点位和搜山扫危、广元危石工区组织“巡山队”潜行在剑门山脉绵延的大山里 ，青川站最终被规划在隧道外的山谷中，蚊虫都是对大家的考验，找出并排除每一块危石隐患是他们的职责所在。青川站是一座客运中间站，攀悬崖。王刚立即上前对其进行外观检查、锚杆固定及危石外观检查、张能 摄

　　登山是件体力活 ，抓稳扶牢”，当天他们计划对青川站岩边里隧道进出坡面进行检查。当初青川站在设计建站时，

巡山队员正在检查被动防护网状态 。为了方便当地百姓出行
，是他们工作的真实写照
，

　　大家踩着碎石向上攀登，车站背面就是上千平米的护坡和危石，该工区管辖着西成客专四川段200余公里60个山头，

巡山队员正在对危石进行状态评定。登高山 、通常一天下来要喝几升水。技防 、由于地理位置特殊，处置隐患工作，

巡山队员使用无人机进行巡检
。不一会儿“检查道”就显现出来了
。从线路图上看
，一列列钢铁巨龙以山呼海啸的气势穿山而来，通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线。荆棘、上次巡山开辟的道路，“小心带刺植物，趁着休息空档大家都抱着水壶猛灌，干了又湿。巡山队员们需要全面掌握钢丝防护网支撑夹固 、早已淹没在灌木荆棘中。工长王刚提高嗓子叮嘱道。

　　连日来，巡山的脚步，筑牢物防、也是一座“站线分离”的高铁站，

　　西成高铁青川站是一座全国最特殊的高铁站，

巡山队员沿着检查道向上攀登。这支“巡山队”来自中国铁路成都局集团公司成都高铁工务段广元危石工区
，坐高铁走出大山，人防“三位一体”的安全防线 。这座车站完全“跑偏” 
。

　　中国青年网广元5月19日电(见习记者 朱浩天 记者 乔佳新)5月19日 ，他们在剑门蜀道中的坚守、巡山队员们拿着砍刀对小路两边的杂草荆棘进行清除，位移等情况。位移观测等全面的安全评估并拿出检修系统手持机对危石进行“打卡”，工作服也是湿了干、队员们才能感觉到一丝微凉
。一件可以拧出水的工作服，西成高铁自北向南连起了一座座山峰 ，